Използвани са обемна рама и нови материали за каросерията, което елиминира необходимостта от приложението на скъпо струващата металообработка. Проектът позволява на една платформа да се правят автомобили с различни каросерии.

Marussia е изградена върху алуминиев полумонокок, разработен на базата на пространствената рама. Панелите на каросерията са карбонови, при което клиентът ще може лично да избере желания дизайн за каросерията. Окачването е напълно независимо отпред, а отзад е с А-образни рамена. Под капака руснаците са монтирали 3,5-литров V6 мотор от тандема Renault-Nissan, чиято максимална мощност според версията може да бъде 240 или 298 к.с. Той задвижва задните колела. От 0 до 100 км/ч суперавтомобилът ускорява за 5,0 сек, а масата му е едва 950 кг. Максималната му скорост е 250 км/ч.
Базовото обзавеждане включва аудиосистема, три LCD дисплея, безжичен интернет на базата на технологията WiMax, климатик, телефон с Bluetooth и три видеокамери, една от които ще записва абсолютно всичко, което се случва в близост до автомобила за нуждите на застрахователите.
Първите бройки ще можем да купуваме още през следващата година, като по-късно Marussia ще се сдобие и с електрическа версия, както и седан и кросоувър. 2800 бройки годишно ще произвеждат руснаците. dir.bg