При испанските работодатели оплаквания от работниците няма. Парите, които споменават работниците, са само основна заплата, върху която се получава извънреден труд и допълнителни плащания, допълват те. Според тях работниците получават заплати в зависимост от тяхната квалификация. На обекта имало български инжинери, които получавали заплати значително много по-високи от колегите им в страната.

„Дунав мост 2” е готов наполовина и следващата година се очаква свободно да заработи. На моста на Дунав се разчита да спаси умиращия северозападен край на България. За строежа на уникалното съоръжение, което е надежда за оживяването на региона, е произведена специална машина. С нея са пробити 80-метровите основи на моста. Испанците карат и собствени кораби, с които местят техниката и работниците между двата бряга, защото цената на ферибота само в едната посока е 23 евро.

Проектът „Дунав мост 2” е пред ново закъснение. Причината е оскъпяването на строежа, за което от години настоява строителят. Идната седмица се очаква то да се гледа на Министерски съвет. Вчера испанската фирма предупредила министъра на транспорта, че в понеделник ще спре нощните смени, а това означава освобождаване на част от работниците. От Министерство на транспорта уточниха, че по договор строителят има право да спира работа след 20-дневно официално предупреждение и очакват в този срок проблемът да се реши. http://dnes.dir.bg