За да избегне челният удар с камиона, движеща се в своята лента лека кола, прави спасителна маневра и се преобръща в канавката на пътя. При инцидента шофьорът на автомобила и пътниците получават леки травми, а водача на ТИР–а избягва от мястото на произшествие, като остава неустановен. "При такива катастрофи Гаранционния фонд отказва да плати за материалните щети на пострадалите, позовавайки се на Кодекса за застраховането, който в някои отношения е морално остарял", коментира Якимов. От НАЗЗ подготвят инициатива за промяна на законодателство, която да актуализира Гаранционния фонд. Целта е да се плащат и материалните щети,  които са доказано причинени от трети неидентифицирани МПС–та. Сегашната уредба лишава изрядните платци на Гражданска отговорност от обезщетения. Само за разгледаните от началото на годината 20 сигнала, непокритите  щети са за над 60 000 лв. НДТ