Новината за строежа на пътя "Свиленград-Русе" съобщи през май премиерът Бойко Борисов след среща с катарския шейх Хамад бин Джасем бин Джабер ал Тани и турския си колега Реджеп Тайип Ердоган. Решението за създаване на проектна компания, която да извърши проучвания и анализи, бе взето на 26 юни. Тогава стана ясно, че изграждането на пътя ще стане на принципа на публично-частното партньорство. Страната ни няма да има финансов ангажимент, освен за отчуждителните процедури, одобряването на планове и издаване на разрешения за строеж.
Павлова обясни, че остава отворена възможността турската страна да участва както в проектната компания, както и да кандидатства за концесия.
Тя припомни, че желанието на България бе компанията да се учреди до края на годината.
Учредяването й преди всичко зависи от колегите от Катар, защото ние сме готови да направим това веднага, допълни министърът.
Шейхът на Катар заяви при посещението си в България, че Катар ще вложи депозит от 200 млн. долара в БНБ като доказателство за сериозните си намерения.

"В края на септември се очаква да бъдат обявени предварителните прединвестиционни проучвания по проекта, както и да бъде готов меморандум по него. Ако всичко е наред и го подпишем през октомври, би могла да се направи и регистрацията на компанията", каза още Павлова.

Освен пътя "Русе-Свиленград", бе предвидено тристранната компания между България, Катар, Турция да разгледа още три алтернативни трасета - през Върбишкия проход, през Шипка и през Бургас - Варна - Шумен.

"Българската страна беше поела ангажимент за миналия ноември да имаме готовност с граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) и пътя до Маказа. Ангажиментът от наша страна беше изпълнен в срок. Единствената пречка пунктът все още да не е отворен е пътят от гръцка страна от 1.5 км. Той трябва да бъде довършен и асфалтиран. За съжаление, това не се случва и към днешна дата", цитираха по-късно от реагионалното министерство Лиляна Павлова.

"Нашият министър-председател беше готов да предложи ние да го финансираме и да го завършим. Но все пак това е територията на друга държава и на този етап развитие по тази тема няма. Грехота е заради 1.5 км да не пускаме толкова важния ГКПП, което би отворило възможността за транзитен трафик. Може би на колегите от Гърция им е трудно", допълни министърът. www.dir.bg