„Наказателното дело срещу Георгиева е от административен характер. В него е установено, че тя се е занимавала с регистрация на автомобили, закупени от румънски граждани, пред сектор „Пътна полиция" в Добрич. Тя обаче не купува колите от Румъния, а изготвяла в района на КАТ-Добрич договорите за покупката им от румънски граждани и декларации за собствеността и начина им на придобиване. Така тя е потвърдила неистина”, обясни говорителят на Окръжния съд в Добрич Кремена Капралова.
Схемата, по която е действала Георгиева, не е нова и работи във всички гранични с Румъния общини. Румънец си купува кола втора ръка от Западна Европа, след това я продава на българин, който пък я регистрира у нас. Така на съседа му излиза няколко пъти по-евтино. Най-много са мераклиите през лятото, когато на ден в КАТ регистрират и по 70 автомобила на ден.
„Аз си регистрирам колата тук, защото таксата при нас е много висока. Моята кола е с кубатура на двигателя 2,2, дизел, първа регистрация от 1997 година. В Румъния струва около 2000 евро първоначалната регистрация”, разказа румънецът Адриан. У нас му излиза не повече от 400 евро, с платени всички застраховки и екотакса.
Търсенето на подобна услуга от страна на румънците създаде нова професия у нас - регистратор на коли, които според наши източници получават между 40 и 50 лева на регистриран автомобил. Те обаче или отричат, че регистрират коли на румънци или просто запазват мълчание.
След като автомобилът бъде регистриран, отново следва покупко-продажба и тя отново става собственост на румънеца. Но той я кара с нашенската регистрация и в родината си и представя генерално пълномощно от продавача пред тамошните власти.
Всъщност в схемата дотук няма нищо незаконно. А в нашата хазна дори влизат пари от регистрациите и застраховките на румънците. Вратичката идва от румънското законодателство, което позволява автомобил да се кара с пълномощно без ограничение, посочва bTV. НДТ