Peugeot
2008 e типичен представител на все по-популярния при съвременните автомобили
клас „компактен кросоувър”. В същата категория попадат моделите Juke на Nissan
и Captur на Renault, съобщават от автомобилната компания. Елегантната
„миньонка” 208, която е продължение на супер успешната традиция при Peugeot
(205, 206 и 207), стои в основата на този нов модел, като концепция и като
дизайн, но разликата е, че срещу не много по-висока цена 2008 предлага
значително повече свободно пространство за пътниците и за багажа, плюс някои
допълнителни екстри в оборудването и в интериора. Разбира се, не бива да
пренебрегваме и по-високата проходимост. По външен вид двата модела също си
приличат, но баткото е, разбираемо, по-строг на външен вид. Той може да ви
заведе и на много повече места.Макар да прилича на малката си
сестра, Peugeot 2008 е по-дълъг, по-широк, по-обемист и по-висок. Умаленият
волан, големият тъч скрийн в средата на таблото, удобно разположеният скоростен
лост с широка дръжка, капковидните датчици, хромираните детайли, елегантните
бутони за настройка на температурата и цялостното футуристично излъчване от
таблото на 208 са запазени, както и усещането за премерен лукс, което подхожда
на много по-висок клас автомобили. Двигателите и трансмисиите са подобни,
показателите за разход, икономия на гориво и динамика също се доближават до
тези на по-малката му сестра.Може би
най-успешният и икономичен двигател от серията е 1.6 e-Hdi. Той върви в
комплект с 92 или 115 конски сили, но и в двата случая водачът ще остане
доволен от пъргавината на автомобила, като към удоволствието от шофирането се
добавя и усещането за повече контрол, заради височината и подобрената видимост.
Возията е комфортна.
Усещането за умерена твърдост при по-ниски скорости е
умишлено - то се дължи на желанието на конструкторите да подобрят стабилността
в завой. При високи скорости (по магистралата или по първокласните пътища)
Peugeot 2008 се държи като комфортен голям автомобил – неравностите се
преодоляват леко и почти не се усещат. Kолата „плува” по вдлъбнатините на шосето,
когато са полегати. Сигурността
продължава да е приоритет за Peugeot. Всички модификации на 2008 разполагат с
шест въздушни възглавници като стандартно оборудване. През последната година
208 се доказа като много устойчива, солидна и безопасна красавица, от гледна
точка на сигурнoстта. Няма причина да очакваме нещо по-различно от големия й
брат. Функцията Grip Control улеснява водача при шофиране върху пясък, сняг и
кал, а електронна система срещу поднасяне (ESP) подобрява стабилността.
Нововъедение
е опцията за паркиране PARK ASSIST. Тя измерва свободните места за паркиране и
насочва водача към най-подходящото за него. Системата STOP & START
допълнително понижава разхода, като автоматично изключва подаването на гориво
при престой, например на светофар, след което светкавично активизира двигателя
отново, само с едно натискане върху педала на газта. Средният разход на гориво
при двигателите от модификацията 1.6 e-Hdi (92 или 115 конски сили) е: 4,0 л /
100 км смесен режим, за извънградско – 3,6 л / 100 км, в градски условия – 4,7
л / 100 км. НДТ