Проблемът за българските превозвачи обаче са т.нар. разрешителни за трети страни. Техният брой е само по 1100 на година за двете държави и не е достатъчен за българските фирми, които традиционно обслужват голяма част от турския износ за държавите от ЕС. Анкара обаче въвежда всевъзможни затруднения пред родните фирми, опитвайки се да защити местните транспортни компании. Товародателите от Европа предпочитат българските камиони, защото минават бързо и лесно вътрешните граници на ЕС, докато турските подлежат на повече проверки.

Транспортният министър Данаил Папазов вече е уведомил турския посланик за проблемите. В случай че не се постигне взаимноизгодно решение, ще предприемем реципрочни мерки срещу Анкара, уточниха от ИААА.

http://www.trud.bg/