В електромобила се използват не популярните литиево-йонни, а литиево-железни фосфатни батерии, които са по-евтини , но и с по-малък ресурс. Акумулаторният пакет на Denza е със солиден капацитет от 48,5 киловатчаса. Голям е колкото детско легло и тежи 650 кг. С едно зареждане се изминават до 300 км. Специално устройство за бърз заряд осигурява пълненето на батериите само за 3 часа. Предвидено е захранване и от домашната електрическа мрежа, но при този стандартен начин зареждането може да продължи до 30 часа. Освен заради цената, литиево-железните фосфатни батерии са избрани и поради факта, че нямат нужда от климатизация и са по-подходящи за температурните амплитуди в Китай.

Denza се задвижва от електрически мотор със 115 к.с. и 290 Nm. Максималната й скорост е 150 км/ч, а производителят твърди, че ускорението от място до 50 км/ч става за 4,3 секунди. Теглото на колата е 2090 кг, а габаритите са съответно 4644 мм дължина, 1852 широчина и 1642 мм височина при 2880 мм колесна база. За разлика от европейците, китайците предпочитат да пътуват на задната седалка и никога с чанта или куфар до себе си. Затова междуосието е толкова голямо - 2880 мм (с 200 мм по-дълго от това на платформата на B-класата на Mercedes), а багажникът побира 460 л. trud.bg