Първият българин, който ще посрещне на прага Новата 2010 година е пазачът на фара в Шабла - 11 минути преди всички нас.
По стечение на обстоятелствата той става и първият българин - европеец
през 2007 година. Шабленският фар е уникален не само с дългогодишната
си история. Той е точно копие на Александрийския фар, който е признат
за едно от Седемте чудеса на света. В днешния си вид фарът на нос
Шабла официално е открит на 15 юли 1856 година, но с точност никой не
може да каже кога е построен. В един пътепис от средата на 18 век
френският дипломат и консул в Крим Шарл дьо Пейсонел описва
впечатленията си от Приморска България, където пребивава от 1750 до
1756 г. и посещава Ханлар /Шабла/, но не споменава за никакъв фар.
Около 100 години по-късно, през 1852 г. друг френски пътешественик и
географ - Ксавие Омер дьо ла Ел, вижда на носа "красив, но изоставен
фар". Фарът при Шабла е отбелязан и в лоцията на The Black Sea Pilot от 1885 г. Така
става ясно, че през 1856 година той само е възстановен, а строежът му
трябва да отнесем към втората половина на 18 или най-късно в първата
половина на 19 век. В подкрепата на тази датировка е описанието на дьо
Ел, че в сградата е бил зазидан камък с дата 1804 г. Така, че прочутата
тугра /монограмът/ на султан Абдул Меджид, управлявал империята от 1839
до 1861 г., която е вградена в сградата на фара, свидетелства за
голямото значение, което Високата порта отдавала на възстановяването на
този величествен и до днес фар, предаде агенция Кросс. Светлина
откога може би датира съоръжението хвърля австрийският офицер Венцел
фон Броняр. През 1786 година той описва българското крайбрежие и
споменава за високата фарова кула на това място. От тези сведения се
разбира, че фарът по-всяка вероятност е бил построен между 1756 и 1786
г. Координатите му са 43 градуса и 32' с.ш. и 28 градуса и 36' и.д. Днешната внушителна каменна кула се издига на 36 м надморска височина. От 1949 година Шабленският фар е поделение на ВМС. Бялата
му светлина се вижда от 17 мили. Той ориентира и предпазва морските
съдове от сблъсък с близо едномилния подводен риф срещу днешния къмпинг
"Добруджа" и плитчините между нос Шабла и село Тюленово. В далечното
минало се е знаело, че видят ли светлините на фара, моряците са
преполовили разстоянието между устието на Дунав и Босфора. actualno.com