Разбитите улици водят до много големи косвени загуби: 1) големи разходи за текущ ремонт на превозните средства. 2) забавен трафик, откъдето следват: а/ по-голяма степен на замърсяване с изгорели газове; б/ повече загубено време за достигане до работното място навреме. 3) изплащане на обезщетения за щети и пропуснати ползи от частни лица. 4)намаляване на привлекателността на града, а оттук - а/ липса на инвестиции; б/ текучество на млади хора по посока на по-уредени населени места.  ;-)

Аз мисля, че и в Германия никой не иска да асфалтира шосетата и улиците за своя сметка, но с годините са осъзнали, че един премерен разход днес, спестява огромни разходи в бъдеще време. Ние у нас днес, за съжаление, виждаме резултата от това какво става, когато 20 години само консумираш, а не поддържаш. Колкото повече се чака, толкова бъдещите разходи ще са по-големи и трудни.

Йоско Маринов "не подстрига ли" Кобаклъка?

Само една част.

Колега, проблемът е главно в по-евтините съставки на композита с който се запълват дупките;

...и в това, че не може вечно да се ремонтира с "кърпене". Тъй като един път трябва да има съответна геометрия (разбирай наклон за отводняване). А с времето тази геометрия се нарушава и се налага коригиране на целия път. Разбира се, че е скъпо... Но вече се вижда, че кърпенето "година за година" е още по-скъпо, като се сметнат и косвените щети. ;-)

Крайно време  е да се асвалтира  , ул. От Паисий 13 от към двора .От 1987 години  ,живеещите в блока  газят кал все нямало пари,  а къде  са ни парите  от  данъци  които плащаме  близо 23 години .

veliko tarnovo ,zagore i stoletov sa mnogo zle i ne sa praveni remonti ot godini

ул."Христо Ботев","Д.Ковачев" ,ул."Стефан Стамболов"-Дружба 2 и 4 ,ул."Хан Тервел" !!!

Крайно време е да има:

1. Гаранционен срок от 5 до 10 години за ремонт и преасвалтиране.

2. При нарушаване целостта на пътната настилка / при цялостно преасвалтиране /, фирмата да плаща огромни неустойки.

Вижте Добрич - Варна. Има нова отсечка - на какво прилича само 1/2 година откакто са я преасвалтирали. Това са милиони, дадени на вятъра. Сигурно не е само този път. Не знам коя фирма го прави, но мисля че беше от предходното правителство. Кога ще бъдат разследвани и колко години ще караме по " новия им асвалт ". Какви са тези нови технологии на асвалтиране / около София / и нямат ли те приложение в ДОБРИЧ ?