Процесът за трагедията с деветимата загинали при пожара във влака София-Кардам ще се изяснява с нов следствен експеримент. Вагоните отново може да бъдат запалени, за да се изясни за колко време служителите могат да реагират и да спасят пътниците. На 8 декември м.г. вече бе проведен експеримент, който отново превърна вагоните във факли. Адвокатите на подсъдимите настояват това да се повтори, тъй като според тях предишният експеримент не е бил достоверен.
Нови изчисления и нова експертиза трябва да проведат вещите лица, тъй като никой не е отговорил с точност колко е бил пътят на шафнера Георги Георгиев от неговото купе до ваденето на пожарогасителите и придвижването до горящия вагон. Делото бе отложено за 22 март, когато ще стане ясно дали е било възможно пътниците да бъдат спасени за 4 минути. Според защитата отговорност трябва да носят и други служители на БДЖ, които не са обучавали персонала във влаковете. Трагедията във влака се разигра на 28 февруари 2008 г. край Червен бряг. Апелативният съд във Велико Търново осъди шафнера Георги Георгиев на 8,5 години затвор, а началник-влакът Иванка Костадинова получи 5 години. Бившият зам.-шеф на "Пътнически превози" Георги Иванов бе оправдан. На 15 септември м.г. ВКС отмени присъдите и върна делото с мотив, че предходните инстанции не са преценили обективно всички възможности за реакция, които подсъдимите длъжностни лица са имали. Иван Иванов