"Все пак имаме ангажимент цената да е социално поносима. Това е причината да се търси баланс и социално приемлива цена", обясни министър Павлова. По думите ѝ трябва да се търси реализацията на някакви приходи, които да инвестират в поддържането на пътната мрежа.

"Ето за това работим, със съдействието на Световна банка, за въвеждането на тол системата, по която всъщност ще заплащат повече, тези които най-много рушат - тежкотоварният трафик. Надявам се 2018 г., а и европейската директива го изисква, след въвеждането на такъв тип заплащане, модела да е по-справедлив и да имаме повече приходи, с които да поддържаме пътищата", допълни министър Павлова.  http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=4718021

• ВСЕНАРОДНА РАДОСТ ОТ СЛЕДИЗБОРНИЯ ПОДАРЪК НА ГЕРБ: Годишната винетка за леки автомобили порасна на 97 лева (ОБЗОР)
• Михаил Миков /БСП/ във Фейсбук: Увеличават цената на винетките, заради поддръжка на магистралите, те нали бяха нови и в гаранция
• ВИНЕТКАТА: СЕКИРАТА НЯМАЛО ДА БЪДЕ 145 ЛВ., А 100 ЛВ. - ТРЯБВАЛО ДА СМЕ БЛАГОДАРНИ НА УПРАВЛЯВАЩИТЕ
• ДОВОЛНО ОТ ИЗБОРНАТА ПОБЕДА, ПРАВИТЕЛСТВОТО ГОТВИ НОВ УДАР ПО ДЖОБА НА БЪЛГАРИНА
• ИЗЛЪГАХА ЛИ УПРАВЛЯВАЩИТЕ НАРОДА ДА ГЛАСУВА ЗА ТЯХ: ГОДИШНАТА ВИНЕТКА СТАВА 145 ЛВ.?