24 часа в денонощието работят дълбачката “Добруджа” и 4 самоходни шалани, които изхвърлят насъбраната земна маса на около 22 км навътре в морето. Районите са определени от РИОСВ - Варна, и няма опасност приливните вълни да донесат масите обратно на брега. Удълбочаването на порт Балчик се налага, за да могат да се обработват по-големи кораби. В момента пристанището не може да приема плавателни съдове с тонаж, по-голям от 7 000 т, тъй като дъното се е покачило. Като цяло почистването няма да попречи на работата по товаренето на корабите, каза единият от капитаните Иван Митев. В дейностите са ангажирани близо 60 души на Строителен технически флот.

Преди около 5 години бе извършено подобно почистване, но наносите, идващи от близкото Източно дере, покачват дъното на пристанището. Ако този процес продължи, почистването ще бъде нерентабилно, коментираха от порта. За да се спрат идващите наноси, трябва да бъде завършен целият работен проект на Източно дере, включващ укрепване, направата на тунел, насипни дейности и корекция на коритото, за което са необходими над 5 млн. лв. От фонд “Стихийни бедствия” наскоро бяха отпуснати само 35 000 лв., които ще се насочат за укрепването на подпорна стена по едно от разклоненията на дерето.