Кабриолетът се задвижва от 4,2-литров V-образен FSI агрегат с мощност 450 к.с. и максимален въртящ момент от 430 Нм, който се комбинира със 7-степенна роботизирана S-Tronic трансмисия с два съединителя и лостчета на волана.

Въртящият момент се предава към четирите колела посредством системата Quattro, Активни централен и заден диференциал разпределят съотношението на въртящия момент на 40:60 отпред/отзад. В зависимост от условията 70% от мощността може да бъде предавана към предните колела или 85% към задните, когато се налага.

Кабриото е малко по-тежко от версията купе, което се отразява на ускорението от 0 до 100 км/ч, където са необходими 4,9 сек (+0,3 сек.). Маскималната скорост е електронно ограничена на 250 км/ч, но от Audi разкриха, че при желание на клиента, тя може да бъде увеличена до 280 км/ч.